（ლ ^ิ౪^ิ）ლシマダ君によるバイクレストア日記です～↓↓
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KSR君 エンジンはKDX125をスワップ
前の事務所の時から持っているので10年くらい所有しています。
確か前にエンジンを掛けたのが 2014年9月26日なので5年前ですね・・・
その前にも3年間くらい放置しているので合計8年間放置プレーしてます（笑）
TDR君 エンジンTZR125スワップ車も6年間放置している・・・
250TRチョッパー君も2ヶ月放置
作るのが目的だったようで完成と同時に興味が無くなって終わりを迎えるようです。
あとバイクは危ないしね（笑）
ということで全部手放そうと思います。
家と同じで不具合がある状態だと買い叩かれるのが落ちなのでキレイな状態まで持って行こうと思います。
その売れた資金で旋盤・フライス盤・クイックジャッキを購入して新しいバイクを作りたい（笑）
まずはKSR君からレストア開始。
外装を外して
エンジン側の整備
ここのクランクシールを交換するにはエンジン全バラの必要がありますね・・・
ここのシールは問題ないと祈って次に行きましょう。
エンジンオイルはキレイでした。
クラッチ・オイルポンプ
オイルシール・ガスケット・インシュレーターとか経年劣化しているので変えられるところは全部交換や！
オイルタンクもキレイにして補修
外装はウレタン塗料がピキピキに割れてます。
塗り替えするしかない状態。
シートも表皮張り替えですね。
チャンバーは割れてる・・・
TIG溶接で埋めます。
ガソリンタンクの中はめっちゃキレイ。
確か10年ほど前にワコーズのピカタンZで処理していたと思います。
さすがワコーズさん！
塗装の剥離
純正塗装の上に5層くらい盛られてますね・・・
剥がすしか無いので剥がして
剥離完了
サビの無い良いタンクや！
樹脂部分の塗装は剥離剤が使えないので
ヒートガンとスクレーパーを使って
こんな感じで剥がします。
後はサンダーとかで削ったりもして
剥離作業は完了。
樹脂部分はミッチャクロンを吹いてプラサフ吹付け
前回塗装したときは1200円くらいで売られている安すぎるガンを使って塗りました（笑）
ガンの癖が強くて調整も細かく出来ないのでガンの機嫌に合わせて人間が補正して使う感じ。
うまく塗れない原因が技術不足なのかガンの問題なのかが分からない。
こんなのを使っていたら一向に上手くなる気がしなかったので
今回は SK11 エアースプレーガン重力式 SPGK-13G を使ってみました。
使ってみた感想は、癖もなく霧も細かくていい感じ。
DIYで使う分には全く問題なしだと思う。
価格も抑えめでグッド。
これより上の性能や耐久性ってなると明治やアネスト岩田製になるのでプロ用で2万円～ですね。
カワサキなのでライムグリーンにしてみました。
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| ノ ヽ ( i )))＜さすが
/ ● ● | / /＜ワコーズ！
| ( _●_) |ﾉ /＜ピカタンZの
彡､ |∪| ,/＜性能が
／＿＿ ヽノ /´＜あなどれんクマ～
(＿＿＿） /
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