自転車

自転車もホイールバランスを取ろう

投稿日:

クロスバイク・ロードバイクなどの
オンロード専用☆スポーツ自転車は、

路面からのゴツゴツした振動が
めちゃめちゃ体に響きます。

そこで、なんとか振動を減らしたいな~と
思っていた所、

サイクルメンテナンスというお店の動画に影響されて、
ホイールバランスを取ってみました。

ホイールの重さが全周とも均等でないと、
タイヤがブンブン回った時に

「ぐわんぐわん」と

重たいところに振り回されて、振動が起きます。
(まっ平らな道路を走っていても!)

というわけで、自転車を逆さまにして…
IMG_0029

そのままクイックリリース☆レバーを開いて
車軸をゆるゆるにします。

後輪は、チェーンをギヤから外します。
(今回僕はやっていませんが、ベアリングの玉あたりも緩めたほうが良いです)

チョイチョイと、少しずつ手で回してやると、
タイヤの一番重たい場所が一番下に降りてきます。

たとえば、こんな状態で手を離すと、
wheel1
重たい部分が一番下に、ツツ~っと下がってきます。
wheel2
一番重たい部分がわかったら、
反対側にセロテープ等で

1円玉を貼っていきます。

1円は、1枚1グラムなんですね~
わかりやすい!

というわけで、何枚か貼ると
釣り合いがとれて、ぴたっと止まるようになります。
wheel3
グラム数を覚えておいて、

ここでゴルフ用の鉛シートが登場。

同じ重さにハサミで切って、

あとはシートの裏紙を剥がして
ペタっとホイールに貼るだけで完了~~

精密計量器があったほうが良いっちゃ良いのですが、

アバウトに合わせる分には、無くても全然大丈夫です。
(アバウトでも、何もしないよりは全然マシです!)

シートを大き目に切って仮に貼り付けて、
あとはハサミでちょっとずつ切っていけば…

他に何も無くても、バランスがとれる量に
たどり着くことができます。笑
(切りすぎても、貼り足せばOK!)

結果

前ホイールについては7g、
後ホイールは3gで大体のバランスが取れました。
(かなり大まかに取りました)

ちょっとお尻に優しくなったかな?

なんだか、タイヤの接地感が良くなりました。
「路面に吸い付く」ような感覚です。

同じ段差を超えるとき、ガツンっときたあとに
スチャっと路面に戻るのが速い様な気がします。

というか以前の状態では、必要以上にタイヤが
振動や段差でポンポン浮いていたんでしょうね。。

特に後輪、「たった3g」なのですが
あなどりがたいと思いました。

これは、ママチャリでもやったほうがいいと思います。
車軸を緩めてシールを貼るだけですからね~

    ∩___∩   /)
    | ノ      ヽ  ( i )))
   /  ●   ● | / /<詳しくは、
   |    ( _●_)  |ノ /<サイメンの動画を
  彡、   |∪|    ,/<チェッククマ!
  /__  ヽノ   /´
 (___)     /

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月額¥6万4000で賃貸中。
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2009年3月
311万0001円で落札
賃貸中
月額¥6万3000
実質利回り→18%




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