夜に自転車（クロスバイク）で徘徊していたところ、
「ガランゴガランゴガランゴ！」と
突然はげしい音が発生。
すぐ止まって前輪を見ると、
スポークが一本折れていました。
折れたスポークが暴れて音が鳴っていたので
スポっと１本抜き取って、
ゆっくり自走で帰宅しました。
思い当たるのは、日頃の整備不良と…
奈良県の裏道は、舗装状況がカナリ悪く
中身が満タンの重い魔法瓶が
アスファルトに空いた穴の上を
走った衝撃で「カーン！」と
ボトルケージから飛び出して
地面をゴロゴロ転がっていく…
（きつく装着していたのに！）
というぐらい衝撃が多いので、考えてみれば
スポークが生きている方が不思議です。
日頃からスポークの張り調整をやっていないと
またスグ寿命がくるのかも知れません（☆▽☆；
（また折れたら、スポーク本数が多い丈夫なヤツに
変更するかも知れません…）
さて、奮発してニュー☆ホイールを
買ってしまいました。（前後セット！）
GIANTのESCAPE RX3は、幅が１３０mmの
ロードバイク用ホイールがそのまま付きます。
という訳で、シマノの一番安い
ロード用ホイールWH-R501を購入。
元々、前輪だけ前のオーナーが交換して
WH-R500（ひとつ前の型）が付いていたのですが
前後ともR501にしてみます。
チャリンコをひっくりかえして…
（うしろの壁が汚いですね～こりゃケルヒャーせねば）
前輪をスポンっと外して
タイヤを旧ホイールから
新ホイールにお引っ越し。
もう交換完了～
交換に踏み切った理由のひとつが
リムのすり減りです。
コレがすり減って無くなったら交換時期ですよ～という
小さい凹みの点があるのですが
旧ホイールは、そろそろ天寿が近い様でした。
後輪も外して、
スプロケットリムーバー？と
フリーホイールリムーバー？とやらの
組み合わせ技で
スプロケット（ギヤ）を摘出。
こちらも新ホイールにタイヤを移植して
スプロケットも移植完了～
できあがり。
車体とカラーリングが同じなので、
まるで最初から付いていたみたいです。
ホイール交換後の感想
まず、家を出て２つ目の曲がり角で…
転倒して前ホイールがちょっと歪みました
（振れが出ました）(｀；ω；´)
原因は、傾いた状態で「漕いでしまいました」
ペダルが地面にひっかかってズテーンと転けました…。
いつもカーブの出口は、オートバイでのクセもあって
ペダルが地面に近い状態で漕ぎ始めるのですが
感覚と実際が違ったようで、ズゴゴーンと引っかかりました。
車体構成が変わった直後は、特に注意しないとイケマセンね。。。
というワケで、もう完全に新品の状態ではナイのですが
それでも結論は「めっちゃイイ！」
元がマトモに整備していない＆衝撃でガタガタのホイール
＆後ろは特に性能が低いと噂の純正ホイールだった事もあるのか
新しいシマノホイールを入れて
良くならない理由がありませんでした。
立ち漕ぎするような、力が掛かる加速時に
「ビュンビュン」と小気味良く加速します！
| ノ ヽ ( i )))
/ ● ● | / /＜ちょっと変化しすぎて
| ( _●_) |ﾉ /＜元の状態のヤバさが
彡､ |∪| ,/＜はじめて分かったクマ…
／＿＿ ヽノ /´
(＿＿＿） /
>
