シマダ君によるTDR５０→１２５完成レポートです（☆▽☆）！
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前回ここまで出来たTDR３号
細かい不具合を直します。
エンジンから若干オイルが漏れてくる
漏れている液体にガソリン臭があるのでおそらく・・・・
やはりクランクのオイルシールがお亡くなりになってました。
シールを交換するしかない。
ガソリンコックとタンクの隙間からガソリン漏れ。。
新品のパッキンを使っても漏れる。
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コイツでタンクとコックを一体化しました。これで漏れなし。
もうコックは外せません（笑）
メーター周り
現在動かないメーターはタコメーター・水温計
エンジンに機械式の取り出し口がないのでタコメーターは電気式に変更するしかなさそうです。
オークションで武川マルチメーターを落札。
これでタコメーター＆水温管理もできる。
タコメーターは設定変更も可能なのでいろんな車種に使えるというすぐれもの
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壊れてました。無念
１２Ｖ5)電気式タコメーター白
一番安い4スト単気筒用の電気式タコメーターを購入
購入価格1,000円
4スト用だけど、たぶんこの車種の２ストにも使えるはず・・
最高／最低機能付 小型温度計モジュール －５０℃～１００℃ 高速応答型
水温計は自作します。ベースは秋月電子で1個500円のコレ
最高温度は100℃までで1.5秒毎に温度を表示してくれるので、500円にしては優れてるとおもう。
最高表示温度も記録してくれます。
センサー部分と本体部分のコードを切断してコネクター接続にすると取り付けるのに便利です。
後は、バイクの取り出し口に合うネジピッチ1/8のアダプターを加工して
2液性の接着剤で一体化。
出来たのがコレ（笑）
ほぼリアルタイムで水温を表示してくれるので使用上は問題なし。
バックライトと防水性がないのが欠点かな？夜は見えません。
タイヤ交換
DURO製の物にしました。
なんとかホイールにセット
けど手持ちのコンプレッサーではビードが上がらない。。
爆発ビード上げを試そうか迷いましたが
失明した人がいるとの情報もあるので 辞めます。
そんな時は
ガソリンスタンド！
プロの職人の技術を借りるのが一番
完成
キャブレターPWK28のセッティングは
スロージェット 45番
メインジェット 140番
でなんとなく合っているような感じ
制作期間4ヶ月
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| ノ ヽ ( i )))
/ ● ● | / /＜ツーリングが
| ( _●_) |ﾉ /＜たのしみクマ！
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さすがですね。
制作に4カ月とは、仕事人ですね。
結局私は、プロの溶接に任せましたが、2か月たっても未だに連絡が、、、。
これは、完全に素人域を超えていますね。
TZR125RRとはなんとも贅沢な。
吹け上がりの良い音が聞こえますが、走りの程はいかがでしょうか？
今度は、走りのレビューしてください。
走りは思ったより過激ではなく国産のTZR125のエンジンの時と変わらずといった感じです。チャンバーを切ったりキャブレターを変更しているのでイロイロと性能がダウンしてしまっているかも知れません・・
一台目を制作した時は2年位かかったんで2ヶ月はまだ大丈夫ですよ（笑）
今まで乗ったバイクで面白いのは125ｃｃ２ｓｔ！
喉から手が出るほど欲しい(;´д｀)
２スト125っていいですよね。
はじめまして エンジンスワップ楽しいですね。私もＸＲ１００モタードにKDX125SRエンジンを載せようと考えているのですが主様の様に機材を置けるスペースも無い為、ほとんど業者依頼になると思います。見積もりで最低２○位からとの事(-_-;) これからも小さなボディに大馬力といった魅力ある車体制作楽しみにしています。
XRにKDX125エンジンとは・・・変態ですね（笑）
私もXRのスタイルは好きでKDX125エンジンも好きなので完成が楽しみです。
是非乗り心地の感想を聞かせてください。
KSRにKDX125SRのエンジンを載せた車体に乗っていますが、低回転からトルクがあって面白いです。