ホンダVTZ２５０整備メモです。
フロントホイールを外して、
ブレーキのディスクを外す・・と
OH！！！
止めているネジが、ゆるゆるでした。
前回グイっと締めたのですが
振動で緩むようです！
今回は、シマダくんが持っていた
「ネジロック」剤を着けて組みました。
続いて、ベアリング交換。
シマダくんから借りた工具
「ベアリングプーラー」を使って
ベアリングが抜けてきました。
高さが足りなくなったので、
木材でカサ上げして
スポコーン！とれた！
あとは反対側も抜き取って、
新しいベアリングを叩き込みます。
品番はフロントが６３０２ｘ２
後ホイールが６２０３ｘ２
それに、後ろハブベアリングが６２０４ｘ１
NACHI製ベアリングを、モノタロウで買いました。
品番について。
今回は”6203-2NSE”のようになっています。
ハイフンの後ろは「両面ゴムシール」という意味です。
メーカーによって表記が違うようです。
片面シール、金属シールなどが選べます。
ハイフン以前の数字が同じなら、同じようにハマりますよ～
サービスマニュアルを持っていないので、
左右どちらのベアリングを先に叩き込むのか
知りません、、、が
直感で、先に右のベアリングを奥まで叩き込みました。
（ホンダに電話すると教えてくれるので、
本当は聞いたほうが良いとオモイマス）
その後、左右のベアリングの中間に入っている
「ディスタンスカラー」が指で動かせる程度、まで
左側をコツコツと少しずつ叩き込んで完了。
（ソケットレンチのコマをあてがって、
ハンマーで叩いて打ち込みました）
さて、
チェーンと「スイングアーム」が擦れて
削れないように、「スライダー」があるのですが
劣化してチギれてきたので、
自作するために
プラ板で型をとって…
（古いバイクなので…純正部品が欠品でした）
材料を購入
「MCナイロン７０３HL」摺動（しゅうどう？摩擦の低い）グレードです。
エンプラの杜で買いました。
スライダーに向いた素材らしいです。
→MCナイロン MC703HL 板 カット材
グラインダーなどの電動工具で切ると、
摩擦熱で溶けて「切った所がまたくっつく」らしく
切るのが難しいという説があります。
カッターでは歯が負けてしまったので、
ためしに彫刻刀で彫ってみると
サックサク切れます。気持ちイイぐらい！
木工用の「荒目ノコギリ」で切ると
ザックザク切れました。
ノコギリが入れづらいところは、
表・裏の両面から彫刻刀で彫って
「パキッ」と折って分離完了。
スイングアームに、ドリルで
９ｍｍの穴を開けます。
「ロイヤルホームセンター」で買った
「ちょっとナッター」登場。（M6サイズ）
穴に、つっこんで
工具で締めると
ネジ穴が出来ました（☆▽☆）
もいっちょ横に、
追加装着。
近所のコーナンで買ってきた
L型金具と
ガレージに転がっていたボルトで
自作チェーンスライダーを装着☆完了～
ふい～～
| ノ ヽ ( i )))
/ ● ● | / /＜古い車両は、部品がなくて
| ( _●_) |ﾉ /＜なにかと大変クマ…
彡､ |∪| ,/
／＿＿ ヽノ /´
(＿＿＿） /
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