ヤマハTDR50にTZR125エンジンをスワップ！その後、完成前

シマダくんによる、
ヤマハTDR５０の改造記録です。
以前の記録はコチラ

改造記録★その１

改造記録その２
↓シマダくんが書いています。
TDR　続き
約2ヶ月ぶりの更新　　

この状態で約2ヶ月が過ぎてしまいました。
物件19号のリフォーム優先で基本ほったらかしなんですが、
ちょくちょく空いてる時間に作業してました。
まずはチャンバー

このままではフレームに干渉するので

ハンマーで叩いて凹ませました。
YPVSのモーターの設置場所が無いので
適当な場所につけます。

プラ版で適当に固定版を作って

鉄板で作成して完成

タンクとのクリアランスも2mmほど確保

チャンバーのフレームへのステーを切り出して

補強板をつけて塗装しました

エンジンの載せかえで、元のリアブレーキスイッチのステーを切ったので新しく作ります

鉄板から切り出して溶接

無事に付きました

キャブレターの直ぐ後ろにリアショックがあるので、

このままではエアクリーナーが取り付け出来ない・・・・

DT125用のインシュレーターとS字型ゴム　排水パイプ　エアクリーナーを購入

ゴムがフニャフニャなので、パイプで芯を作って

無事に取り付けできました

ギリギリのクリアランス

後は、部品取車から部品を移植して
ハーネスを作れば完成するはず
9月までには完成させたい
↑以上、シマダくんによる
　TDR改造★レポートでした
　　　 ∩＿＿＿∩　　　/)
　　　 | ノ　　　　　 ヽ　 ( i )))＜のこるは
　　　/　　●　　　● | /　/
　　 |　　　　( _●_)　 |ﾉ　/　 ＜電気系統クマ
　　彡､　　　|∪|　　　　，　　　
　 ／　　　　ヽノ　　　/´　　
☆　☆　☆　☆　☆　　　　　
＊ブッケンのリフォーム費用明細！や、
　秘密動画、ブログに書けない非公開情報などは
　メールマガジンで配信しています。

メルマガ登録は、こちら。
↓良かったら投票してくだされー！

←健美家