ヤマハTDR５０改★TDR１２５制作中、続報

シマダくんによる、ヤマハTDR50に
TZR125エンジンを移植したマッシーン
製作の様子です。
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久々のバイクネタ
→前回の作業はこちら

気が付けば前回の更新から約５ヶ月
もう暖かい時期は過ぎてしまいました

部品取り車から部品を移植
コテコテに汚れているので洗浄しては取り付けの繰り返し

部品の移植が済んだので、メインハーネスを移植します。
地味で辛い作業になります。

同じヤマハ車なので、基本同じ色の線をつなぐ感じでOK。
今回は兄弟車なのでメインキーの設置とかも加工無しで付いた！！
さすが流用のヤマハ

リア周りの電気系統もOK

ひと通り電気系統が作動したので、配線を全部バラしてまとめ直し

メーター廻りの配線を処理して、見た目を元の状態に戻しました。
元は50ccの原付きなのでスピードメーターが60km表示
200kmまで表示のあるものに交換

配線がまとまってきた！

カウル類に割れがあるので補修
ABS樹脂のひび割れ補修にはアセトンを使います。
ホームセンターで1,000円くらい。1回で数滴しか使わないのでコスパは最高！！
手順は割れている部分を合わせて、隙間にスポイドで数滴垂らすだけ
あとは勝手に毛細管現象で隙間に入っていきます。
溶けて引っ付くので強度もOK
瞬間接着剤専用はがし液の主成分がアセトンらしいので100均ショップでも購入出来そうですね

無事に電気系統・外装が完了しました。
完成まであと少し
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