((｀･∀･´))シマダ君による変態バイク↓レポート☆続報です！
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前回エンジンを降ろしました。
バラして
ケース分割
ベアリングも少し傷んでいました。
全体的にオーバーホール時期ですね。
ここまでバラしたのでベアリング・シール類は全交換でいきます。
シリンダー・ピストンはキレイな状態で既定値内に収まっていたので再利用可能。
ピストンリングは交換します。
洗浄液に漬け込んで
洗浄完了
スタッドボルトがサビで痩せていたので抜いたのですが、
１本固着してて取れない。
ダブルナットとバーナーで炙ってもダメでした。
色々やってるうちにボルトが伸びてしまったので外すしか選択肢が無くなった（笑）
手持ちの工具でなんとかしてみます。
TIGでナットを溶接 ボルトに熱も入れて
冷ましてラスペネを浸透させて
ショートトレンチをかましてハンマーで叩いて
無事に折れずに外すことが出来ました。良かった。
タップでネジ山を整えて完了
今回はうまくいきましたが折れたら最悪な事態になるので専用のリムーバーは必要ですね。
必要部品をピックアップして注文。大体50個くらい（笑）
交換したいシールは1個なんですけどね・・・
部品が揃うまで時間がかかるので
先にシートをキレイにします。
スポンジは問題無しだったので表皮張替え
車種専用品で3,000円くらい ヤフオクで購入しました。
過去一番の出来や！
表皮素材・縫製もいい感じ。次回もこの出品者さんから買おう＼(^o^)／
外装品は完成
後はエンジンですね・・・
そもそも無事に組めるのでしょうか？
不安になってきた（笑）
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