完成！ヤマハTDR50　エンジン移植　DT230ランツァ40馬力エンジンをスワップ

シマダくんによる、TDR50いじり記録です。
↓シマダくんが書いています（☆▽☆）
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●バイクネタ
その１
その２

次は外装
見た目を良くします。

まずはタンクの錆取り

用意するのはサンポールもどきとチェーン　合計400円くらい
これで錆が取れます。

穴が開いた・・

塗装剥いだら穴がいっぱい
たいぶ錆が進行してるみたいです

ひとまず半田で埋めて

ここにも穴が

他にも穴がいっぱいありそうなので
塗装を剥離して怪しいところに針をツンツンさせて確かめます。

半田だけでは心配なので
専用のパテを怪しいところに

モリモリ盛る

錆取り開始
今度はケチらずに専用の錆取り剤を使用します

家からパクってきた布団乾燥機でしっかり乾燥させて
錆びない層を作ります。

外装の割れはFRPで補強

塗装中

次はボロボロのシートを張り替えます。
手動のタッカーはいろいろ使ったけど　ダイソー製のタッカーがオススメ

シート貼り完了

タイヤ交換

MBR750にしました

白色の外装だけでは面白く無いので

自分の好きな　RZ250RRのカラーにしてみます

ホームセンターでカッティングシートを購入

タンクに貼ってみる

ストロボステッカーは購入しました。

完成

YAMAHAっぽさがいい感じ

物件が増えずにバイクが増えた！！
残すは陸運局へ軽二輪登録の手続きです。


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　　　 | ノ　　　　　 ヽ　 ( i )))＜１２インチのミニバイクで
　　　/　　●　　　● | /　/
　　 |　　　　( _●_)　 |ﾉ　/　　＜「高速道路」に突入できる…変態な
　　彡､　　　|∪|　　　　，/
　 ／　　　　ヽノ　　　/´ 　　　＜マシーンができてしまったクマ笑
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