放屁できるヨロコビ

今日は、
寝込んでいる間、やりたくても
できなかった・・

ブレーキパッドの交換を
久々にやりますよ～
ブレーキ本体とパッド、２カ所ずつ
計４本でとまっているので

ピンクを緩めてから、
黄色のボルトを外せば
スッポンポーン！

取り外した、台湾発☆激安メーカー
ヤマシタのＮＥＷ ＳＸパッドです。

これ、、晴れの日は
すこぶるコストパフォーマンスが
よかったのですが、
先日走った、雨の山道で
痛感しました。

豪雨の中では、「全く」
効きません。雨でも出撃する、ヘビーな
方はご注意ください・・
めずらしく懲りたので、
日本メーカーに帰って来ました。

懐かしのデイトナ製「赤パッド」です。
当時乗っていた方、一度は使いませんでしたか？
今は新しくなったそうなので、
現行品をテスト装着です。
さて、サビが浮いている
ピンやピストンには、

耐水ペーパーを
細長く切ったものに

ゾイル信者なので
「スーパーゾイル」を適量垂らして

磨いています。
こうしておくと、サビなどを
落とすときに・・部品表面のメッキまで
いっしょに落としてしまっても、
ＺＯＩＬの表面コーティングで
その後、サビづらいんですよね。
（拭きとったあとにも
　効果が残るんです）
あとは、分解の逆再生で
組み立て完成。

ブレーキを数回、
手応えが戻るまでニギってから
ちゃんと効くか
おそるおそるチェック、、ＯＫ！
作業完了！
　　　 ∩＿＿＿∩　　　/)
　　　 | ノ　　　　　 ヽ　 ( i )))＜今回、整備ブロガーのマネを
　　　/　　●　　　● | /　/
　　 |　　　　( _●_)　 |ﾉ　/　 ＜しようと思ったものの、ボルト１本まで
　　彡､　　　|∪|　　　　，
　 ／　　　　ヽノ　　　/´　　＜細かく書くのはどえりゃー大変で
　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　＜あきらめたクマ～
☆　☆　☆　☆　☆
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