愛車ホンダ☆VTZの
リヤブレーキを
ふと見たところ、
パッド残量が、そろそろピンチでした。
後ろのホイールとブレーキは
スパーダ用に交換されているので、
ドラム→ディスクブレーキになっています。
台湾のYAMASHIDA製
赤パッドを付けていましたが、
水が掛かると効きがわるかったので
今回は、デイトナの赤パッドに。
日本メーカーに
戻って参りました（☆▽☆）
さて、ブレーキ液のリザーブタンクを
開けようとしたら
ネジ穴がおかしくなっていて、
なぜか回してもフタが取れず。
タンク、大丈夫か…？と心配しながらも
ブレーキピストンを押し戻して、
なんとか交換完了！
パッド残量、見逃すと
あぶない所でしたわ～
∩＿＿＿∩ /)
| ノ ヽ ( i )))＜歳とともに、リヤブレーキを
/ ● ● | / /
| ( _●_) |ﾉ / ＜多用するようになってきたので
彡､ |∪| ，
／ ヽノ /´ ＜よく減るクマ
☆ ☆ ☆ ☆ ☆
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ホンダVTZ250☆ブレーキパッド交換日記
投稿日：2013年5月12日 更新日：
執筆者：竹内かなと
>
yamashida製のブレーキパッドより
shimada製のtdrが気になります。
進捗れぽお願いします＾＾
私はそれをおかずに妄想しますので。
鉄板ブレーキを経験した
自分ですが・・・・
危険です！！！
めちゃ！！
ブックバンク倉吉さん
shimada製tdrですね!!僕もタノシミに
しているのですが
ただいまブッケン作業☆優先中につき
進捗は、もうちょい先になりそうです（☆▽☆；；
＞yamashida製のブレーキパッドより
＞shimada製のtdrが気になります。
＞
＞進捗れぽお願いします＾＾
＞
＞私はそれをおかずに妄想しますので。
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まえちんさん
僕はいっぺん経験しましたが、
リヤだったので助かりました・・。
高校生の頃に下校中、
よく鉄板ブレーキっぽいスクーターのおばちゃんが
駅までの下り坂を
キョウェキョキョキャァァァァァァァァアアアアアアアと
音をたてながら下って行くので
みんな避けていたのを思い出しました笑
＞鉄板ブレーキを経験した
＞自分ですが・・・・
＞危険です！！！
＞めちゃ！！
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