ヤマハTDR50にTZR125エンジンをスワップ！その後、完成前

2013/06/16 2014/08/26

シマダくんによる、
ヤマハTDR５０の改造記録です。
以前の記録はコチラ

改造記録★その１

改造記録その２
↓シマダくんが書いています。
TDR　続き
約2ヶ月ぶりの更新　　

この状態で約2ヶ月が過ぎてしまいました。
物件19号のリフォーム優先で基本ほったらかしなんですが、
ちょくちょく空いてる時間に作業してました。
まずはチャンバー

このままではフレームに干渉するので

ハンマーで叩いて凹ませました。
YPVSのモーターの設置場所が無いので
適当な場所につけます。

プラ版で適当に固定版を作って

鉄板で作成して完成

タンクとのクリアランスも2mmほど確保

チャンバーのフレームへのステーを切り出して

補強板をつけて塗装しました

エンジンの載せかえで、元のリアブレーキスイッチのステーを切ったので新しく作ります

鉄板から切り出して溶接

無事に付きました

キャブレターの直ぐ後ろにリアショックがあるので、

このままではエアクリーナーが取り付け出来ない・・・・

DT125用のインシュレーターとS字型ゴム　排水パイプ　エアクリーナーを購入

ゴムがフニャフニャなので、パイプで芯を作って

無事に取り付けできました

ギリギリのクリアランス

後は、部品取車から部品を移植して
ハーネスを作れば完成するはず
9月までには完成させたい
↑以上、シマダくんによる
　TDR改造★レポートでした
　　　 ∩＿＿＿∩　　　/)
　　　 | ノ　　　　　ヽ　 ( i )))＜のこるは
　　　/　　●　　　● | /　/
　　 |　　　　( _●_)　 |ﾉ　/　＜電気系統クマ
　　彡､　　　|∪|　　　　，　　　
　／　　　　ヽノ　　　/´　　
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- バイク・車ネタ

にちろう。さんより:

2013年6月17日 10:03 PM

バイクの記事
毎回
楽しみにしています！

アイデアと突破力
爽やかで微笑ましいです！

返信
竹内かなとさんより:

2013年6月17日 10:33 PM

にちろう。さん

アリガトウございます！！！

シマダくんも喜びます（☆▽☆）！！！！

＞バイクの記事
＞毎回
＞楽しみにしています！
＞
＞アイデアと突破力
＞爽やかで微笑ましいです！
＞
—–

返信
すまいる大家さんより:

2013年6月18日 7:15 PM

毎度です（笑）
ホイールベースと車高を見る限り、バク転必死ですね！！(・∀・)

スプロケの選択が難しそうです。

返信
竹内かなとさんより:

2013年6月19日 12:33 AM

すまいる大家さん

お待ちしておりましたッー！

フロントがポコポコ浮きあがる

変態マシーンの完成を

楽しみにしています笑

あと、ツーリング中の

車載動画も撮りたいのですが

なにか良いiphoneマウントがないか

物色中です（☆▽☆）

これをうしろから追いかけて撮りたいですね～

＞毎度です（笑）
＞ホイールベースと車高を見る限り、バク転必死ですね！！(・∀・)
＞
＞スプロケの選択が難しそうです。
—–

返信
たかたかさんより:

2013年6月19日 10:00 PM

かなとさん、嶋田さん、

ご無沙汰です＞＜ヤフオク、本家マネマネで、
立て込んでました＾＾

出てる所をハンマーでへこます！
原始的ですが、完璧な加工ですね！！

シンプルすぎて目から鱗です。

また、blogこれから毎日読ませていただきますね♪

返信
竹内かなとさんより:

2013年6月20日 1:34 AM

たかたかさん

昔の２スト用☆社外チャンバーは、取説じたいに

ステップ等が干渉する場合はハンマーで叩いて

凹ませて付ける、と書いてあるものもあったようです・・！

しかし実際ヘコませるとなると勇気がいるんですよね、

おとこらしいですわ～～

＞かなとさん、嶋田さん、
＞
＞ご無沙汰です＞＜ヤフオク、本家マネマネで、
＞立て込んでました＾＾
＞
＞出てる所をハンマーでへこます！
＞原始的ですが、完璧な加工ですね！！
＞
＞シンプルすぎて目から鱗です。
＞
＞また、blogこれから毎日読ませていただきますね♪
—–

返信