自転車もホイールバランスを取ろう

クロスバイク・ロードバイクなどの
オンロード専用☆スポーツ自転車は、

路面からのゴツゴツした振動が
めちゃめちゃ体に響きます。

そこで、なんとか振動を減らしたいな～と
思っていた所、

サイクルメンテナンスというお店の動画に影響されて、
ホイールバランスを取ってみました。

ホイールの重さが全周とも均等でないと、
タイヤがブンブン回った時に

「ぐわんぐわん」と

重たいところに振り回されて、振動が起きます。
（まっ平らな道路を走っていても！）

というわけで、自転車を逆さまにして…

そのままクイックリリース☆レバーを開いて
車軸をゆるゆるにします。

後輪は、チェーンをギヤから外します。
（今回僕はやっていませんが、ベアリングの玉あたりも緩めたほうが良いです）

チョイチョイと、少しずつ手で回してやると、
タイヤの一番重たい場所が一番下に降りてきます。

たとえば、こんな状態で手を離すと、

重たい部分が一番下に、ツツ～っと下がってきます。

一番重たい部分がわかったら、
反対側にセロテープ等で

１円玉を貼っていきます。

１円は、１枚１グラムなんですね～
わかりやすい！

というわけで、何枚か貼ると
釣り合いがとれて、ぴたっと止まるようになります。

グラム数を覚えておいて、

ここでゴルフ用の鉛シートが登場。

同じ重さにハサミで切って、

あとはシートの裏紙を剥がして
ペタっとホイールに貼るだけで完了～～

精密計量器があったほうが良いっちゃ良いのですが、

アバウトに合わせる分には、無くても全然大丈夫です。
（アバウトでも、何もしないよりは全然マシです！）

シートを大き目に切って仮に貼り付けて、
あとはハサミでちょっとずつ切っていけば…

他に何も無くても、バランスがとれる量に
たどり着くことができます。笑
（切りすぎても、貼り足せばOK!）

結果

前ホイールについては７ｇ、
後ホイールは３ｇで大体のバランスが取れました。
（かなり大まかに取りました）

ちょっとお尻に優しくなったかな？

なんだか、タイヤの接地感が良くなりました。
「路面に吸い付く」ような感覚です。

同じ段差を超えるとき、ガツンっときたあとに
スチャっと路面に戻るのが速い様な気がします。

というか以前の状態では、必要以上にタイヤが
振動や段差でポンポン浮いていたんでしょうね。。

特に後輪、「たった３ｇ」なのですが
あなどりがたいと思いました。

これは、ママチャリでもやったほうがいいと思います。
車軸を緩めてシールを貼るだけですからね～