↓シマダ君によるスバル☆サンバー延命レポートです（☆▽☆）
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普段あまり乗ることの無いサンバーさん。
最近とあるところへ出陣しているので、頻繁に乗る状況になってしまいました。
電圧が安定しない・水温が上がりすぎる等色々な問題を抱えてます。
少しでもマシになるように
・オルタネーターの交換
・冷却水の交換
・エンジンオイル交換
あと細かいところ色々を手直しします。
リビルト品のオルタネーターに交換します。
サンバーは整備しやすいです。
古いオルタネーターを取り外し。
ついでに分解してブラシの状態とかを確かめようと思いましたが、
綺麗な状態で返送しないと追加料金が発生するみたいなのでやめました。
抜き出した冷却水。
錆で泥水化してました。
冷却水のラインが錆びてるみたい・・・
ひとまず洗い流して新しい冷却水へ交換
そのうち配管とラジエターを交換しようと思います。
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∩＿＿＿∩ /)
| ノ ヽ ( i )))
/ ● ● | / /＜夏の暑さで
| ( _●_) |ﾉ /＜サンバーさんも
彡､ |∪| ,/＜お疲れクマ…
／＿＿ ヽノ /´
(＿＿＿） /
| ノ ヽ ( i )))
/ ● ● | / /＜夏の暑さで
| ( _●_) |ﾉ /＜サンバーさんも
彡､ |∪| ,/＜お疲れクマ…
／＿＿ ヽノ /´
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平成元年のスズキキャリーに乗っています。
この間走行中急に水温が上がったのですが、エンジンのサーモの交換で直りました。
それと別に考えれれるのが、ウウォータポンプの羽の異常です。
この場合ヒーターの水温は上がりません。
それとラジエターですが、普通交換でなく修理で対応します。
近くのラジエター屋さんに修理を依頼してみて下さい。（ラジエターのセル交換）
新品交換より安くあがります。
配管は液漏れしていなければ交換の必要は無いかと思われます。
スズキキャリーのCMが好きです（☆▽☆）
ぬおお～アドバイスありがとうございます！
しかし騙し騙しシマダくんが直していたのですが、
そろそろ乗り換えを決行予定です(｀；ω；´)！